الطير الجريح
04-05-2009, 04:18 PM
هادي ناصر الأعوج: احترمه النصارى وأذلّه المسلمون
نجيب يابلي الايام
هادي ناصر الأعوج: الميلاد والنشأة.........هادي ناصر هادي لعوج من مواليد 12 يوليو 1925م في قرية البريقة القديمة، التي كانت قائمة على ساحل البريقة (كود النمر حالياً)، ينتسب هادي الأعوج إلى بيت عبود هادي السباعي، من آل السباعي في «ديس الحامي» بحضرموت. نزح جدوده إلى قرية البريقة واشتغلوا في استخراج الحشأ من البحر، الذي كان يستخدم آنذاك بعد إحراقه «نورة» لأغراض بناء وطلاء المنازل.
اكتسب لقب «لعوج» لأن والده ناصر هادي كان يعاني قصوراً في إحدى ساقيه، وأحدث عنده عرجاً في مشيه، فلقب «لعوج» والتصق ذلك اللقب بالأسرة.
مع أعيان البريقة في معلامة الفقيه فنحوس
التحق هادي ناصر لعوج بكتاب (معلامة) الفقيه فنحوس بقرية البريقة لقراءة القرآن، وكان من زملائه في المعلامة: ناصر محمد الحاج، المرحوم قادري أحمد نيقة، هادي أحمد نيقة، صالح أحمد نيقة، ناصر الدنمي، سالم عبدالله قبيح، أحمد علي بيلول، أحمد سعيد بيلول، عبدالله أحمد فرج، سعيد أحمد فرج، عوض أحمد فريد، فرج حسن علي، سالم حسن علي وغيرهم. لم يواصل هادي الأعوج دراسته، وشمر عن ساعديه وهو في طراوة عوده وخاض غمار البحر على زوارق الصيد التابعة لوالده، الذي تولى مشيخة قرية البريقة في نهاية الأربعينات خلفاً للشيخ محمد الحاج العقربي، بعد نشوء خلاف بين الأخير والحكومة البريطانية حول تحصيل الضرائب والجمارك، ففرضت عليه السلطات البريطانية الإقامة الجبرية في بيت المطري في كريشة، فرسى اختيار عقال ومشايخ وأعيان البريقة أمثال المرحوم أحمد نيقة وشقيقه المرحوم عوض نيقة والمرحوم سالم بسم والمرحوم عمر سويد على الشيخ ناصر هادي لعوج شيخاً للبريقة.
هادي لعوج ومساعد والي عدن «هيكين بوتم»
عمل هادي ناصر لعوج مع هيكين بوتم، مساعد والي عدن في السفينة الشراعية التابعة له إلى جانب المرحوم محمد حيدرة وعاشق محمد جبيلي، كما رافق لعوج هيكين بوتم عام 1951م، وكان قد أصبح والياً لعدن Governor Of Aden عند بدء عملية المسح في منطقة البريقة، فسأله: ماذا ستفعلون هنا؟ أجابة هيكين بوتم: سنبنى هنا مصافي جديدة للنفط، وستحدث تغييراً كبيراً في ا لمنطقة. وكان سائق سيارة الوالي آنذاك المرحوم ناصر الحماطي، والد الإعلامي المعروف أحمد ناصر الحماطي، وكيل وزارة الإعلام حالياً.
هادي لعوج يشهد عملية بناء مصافي عدن
شرعت شركة مصافي الزيت البريطانية (b.p.) ببناء مصافي عدن عام 1952م، وكان مشروعاً ضخماً .. لم تكن هناك مدينة وإنما قرية البريقة القديمة (old Village) القائمة على ساحل البريقة (كود النمر)، كانت الأرض كما وصفها هادي لعوج «بحر وصحراء». طلبت السلطات من سكان القرية القديمة الانتقال إلى الموقع المعروف حالياً بـ «الخيسة»، ونظمت عملية الانتقال اتفاقية حققت مكاسب طيبة للسكان منها إعطاء الأولوية لأبناء المنطقة في فرص العمل للالتحاق بالمصفاة وتوفير الخدمات الأساسية لمنطقة الخيسة، حيث نعمت المنطقة بخدمات المياه والكهرباء والصرف الصحي، والخدمات الصحية والتعليمية وغيرها من الخدمات.
هادي لعوج في أول الطريق
وقع اختيار شركة بكتل الأمريكية (التي رست عليها مناقصة إنشاء مصافي عدن، إلى جانب شركة وينبي) على هادي ناصر لعوج لتزويدها بالأسماك المختلفة عند بدء إنشاء المصافي عام 1952م، ووقع اختيارها على المرحوم علي إبراهيم نور لتزويدها باللحوم والخضار، استمرت خدمات هادي لعوج حتى تم الانتهاء من إنشاء المصافي عام 1954م.
كان هادي ناصر لعوج أول مقاول محلي تتعاقد معه شركة (b.p.) عند بدء تشغيل مصافي عدن عام 1954م، على تنفيذ عدد من الأعمال داخل المصفاة، إذ كانت سياسة شركة (b.p.) في مجال المقاولات قائمة على حصرها أولاً في أبناء المنطقة، فبرز على السطح مقاولون أمثال المرحوم مجعلي عوض والمرحوم هادي أحمد المعلم وهادي أحمد نيقة والمرحوم ناصر الحاج والمرحوم عبدالله أحمد فرج وغيرهم.
هادي لعوج .. الرائد في تموين السيارات بالبترول في البريقة
أبرم هادي لعوج اتفاقية في نهاية خمسينات القرن الماضي مع شركة (بي .بي.) لتشغيل محطة التموين بالبترول للسيارات، وكانت الوحيدة في البريقة، قامت الشركة ببناء المحطة واشترطت الاتفاقية قيام هادي لعوج بشراء المبنى التابع للمحطة، الذي شغلته ورشة الصيانة التابعة لشركة أخوان أثاناسathanas Brothers Co. وكلفته عملية الشراء (000.80) شلن، ويعتبر الرقم كبيراً بحسابات تلك الأيام.
قدم هادي الأعوج دعماً مادياًَ ومعنوياً للجبهة القومية وجبهة التحرير أثناء الكفاح المسلح، وكان يقدم دعمه سراً وعبر أشخاص معروفين لا يزال بعضهم على قيد الحياة. حدث موقف لهادي الأعوج بعد الأيام الأولى التي أعقبت يوم الاستقلال في 30 نوفمبر 1967م، وذلك عندما حضر الشهيد علي عنتر إلى البريقة ومعه سيارات تراوح عددها من (15) إلى (30) سيارة، وبادر لعوج بتزويد كل تلك السيارات بالوقود مجاناً وفاضت مكرمته بإعطائهم مبلغاً من المال.
خابت آمال هادي الأعوج
مرت البلاد بمنعطفات عديدة، وظن هادي الأعوج أنها ستحمل معها تباشير الخير والأمل باستعادة حقوقه في محطة البترول الكائنة في البريقة، التي بنتها شركة (بي.بي) وليس شركة (شل)، لأن شركة (بي.بي) اشترطت عليه شراء الأرض والمبنى المجاور لها الذي كان يتبع شركة أخوان اثاناس، واللذين أصبحا ملكاً خاصاً لهادي الأعوج ومن حر ماله الذي شمل أيضاً (3) عمارات سكنية في البريقة، وحرم هادي الأعوج من كل ذلك، ولم يكتفوا بتنكيلهم به عند ذلك، بل وحاربوه في رزقه من الأعمال الخاصة في المصفاة.. هناك وعد من الأخ فتحي سالم، المدير التنفيذي للمصفاة بإنصافه، ويتعشم هادي لعوج خيراً في فتحي سالم مادام قد حمل معه الخير للبريقة، فهو كما ورد على لسان لعوج: «لقد أحدث فتحي سالم نقلة كبيرة في تطوير مديرية البريقة».
الوالد هادي لعوج متزوج وله ست بنات وستة أولاد هم: 1- فضل، مغترب في الإمارات. 2- ناصر، بدون عمل ويعمل مع والده. 3- ناجي، موظف في شركة مصافي عدن. 4- ميعاد، موظف في شركة مصافي عدن. 5- حلمي، موظف في شركة مصافي عدن. 6- عماد، موظف في شركة مصافي عدن.
نجيب يابلي الايام
هادي ناصر الأعوج: الميلاد والنشأة.........هادي ناصر هادي لعوج من مواليد 12 يوليو 1925م في قرية البريقة القديمة، التي كانت قائمة على ساحل البريقة (كود النمر حالياً)، ينتسب هادي الأعوج إلى بيت عبود هادي السباعي، من آل السباعي في «ديس الحامي» بحضرموت. نزح جدوده إلى قرية البريقة واشتغلوا في استخراج الحشأ من البحر، الذي كان يستخدم آنذاك بعد إحراقه «نورة» لأغراض بناء وطلاء المنازل.
اكتسب لقب «لعوج» لأن والده ناصر هادي كان يعاني قصوراً في إحدى ساقيه، وأحدث عنده عرجاً في مشيه، فلقب «لعوج» والتصق ذلك اللقب بالأسرة.
مع أعيان البريقة في معلامة الفقيه فنحوس
التحق هادي ناصر لعوج بكتاب (معلامة) الفقيه فنحوس بقرية البريقة لقراءة القرآن، وكان من زملائه في المعلامة: ناصر محمد الحاج، المرحوم قادري أحمد نيقة، هادي أحمد نيقة، صالح أحمد نيقة، ناصر الدنمي، سالم عبدالله قبيح، أحمد علي بيلول، أحمد سعيد بيلول، عبدالله أحمد فرج، سعيد أحمد فرج، عوض أحمد فريد، فرج حسن علي، سالم حسن علي وغيرهم. لم يواصل هادي الأعوج دراسته، وشمر عن ساعديه وهو في طراوة عوده وخاض غمار البحر على زوارق الصيد التابعة لوالده، الذي تولى مشيخة قرية البريقة في نهاية الأربعينات خلفاً للشيخ محمد الحاج العقربي، بعد نشوء خلاف بين الأخير والحكومة البريطانية حول تحصيل الضرائب والجمارك، ففرضت عليه السلطات البريطانية الإقامة الجبرية في بيت المطري في كريشة، فرسى اختيار عقال ومشايخ وأعيان البريقة أمثال المرحوم أحمد نيقة وشقيقه المرحوم عوض نيقة والمرحوم سالم بسم والمرحوم عمر سويد على الشيخ ناصر هادي لعوج شيخاً للبريقة.
هادي لعوج ومساعد والي عدن «هيكين بوتم»
عمل هادي ناصر لعوج مع هيكين بوتم، مساعد والي عدن في السفينة الشراعية التابعة له إلى جانب المرحوم محمد حيدرة وعاشق محمد جبيلي، كما رافق لعوج هيكين بوتم عام 1951م، وكان قد أصبح والياً لعدن Governor Of Aden عند بدء عملية المسح في منطقة البريقة، فسأله: ماذا ستفعلون هنا؟ أجابة هيكين بوتم: سنبنى هنا مصافي جديدة للنفط، وستحدث تغييراً كبيراً في ا لمنطقة. وكان سائق سيارة الوالي آنذاك المرحوم ناصر الحماطي، والد الإعلامي المعروف أحمد ناصر الحماطي، وكيل وزارة الإعلام حالياً.
هادي لعوج يشهد عملية بناء مصافي عدن
شرعت شركة مصافي الزيت البريطانية (b.p.) ببناء مصافي عدن عام 1952م، وكان مشروعاً ضخماً .. لم تكن هناك مدينة وإنما قرية البريقة القديمة (old Village) القائمة على ساحل البريقة (كود النمر)، كانت الأرض كما وصفها هادي لعوج «بحر وصحراء». طلبت السلطات من سكان القرية القديمة الانتقال إلى الموقع المعروف حالياً بـ «الخيسة»، ونظمت عملية الانتقال اتفاقية حققت مكاسب طيبة للسكان منها إعطاء الأولوية لأبناء المنطقة في فرص العمل للالتحاق بالمصفاة وتوفير الخدمات الأساسية لمنطقة الخيسة، حيث نعمت المنطقة بخدمات المياه والكهرباء والصرف الصحي، والخدمات الصحية والتعليمية وغيرها من الخدمات.
هادي لعوج في أول الطريق
وقع اختيار شركة بكتل الأمريكية (التي رست عليها مناقصة إنشاء مصافي عدن، إلى جانب شركة وينبي) على هادي ناصر لعوج لتزويدها بالأسماك المختلفة عند بدء إنشاء المصافي عام 1952م، ووقع اختيارها على المرحوم علي إبراهيم نور لتزويدها باللحوم والخضار، استمرت خدمات هادي لعوج حتى تم الانتهاء من إنشاء المصافي عام 1954م.
كان هادي ناصر لعوج أول مقاول محلي تتعاقد معه شركة (b.p.) عند بدء تشغيل مصافي عدن عام 1954م، على تنفيذ عدد من الأعمال داخل المصفاة، إذ كانت سياسة شركة (b.p.) في مجال المقاولات قائمة على حصرها أولاً في أبناء المنطقة، فبرز على السطح مقاولون أمثال المرحوم مجعلي عوض والمرحوم هادي أحمد المعلم وهادي أحمد نيقة والمرحوم ناصر الحاج والمرحوم عبدالله أحمد فرج وغيرهم.
هادي لعوج .. الرائد في تموين السيارات بالبترول في البريقة
أبرم هادي لعوج اتفاقية في نهاية خمسينات القرن الماضي مع شركة (بي .بي.) لتشغيل محطة التموين بالبترول للسيارات، وكانت الوحيدة في البريقة، قامت الشركة ببناء المحطة واشترطت الاتفاقية قيام هادي لعوج بشراء المبنى التابع للمحطة، الذي شغلته ورشة الصيانة التابعة لشركة أخوان أثاناسathanas Brothers Co. وكلفته عملية الشراء (000.80) شلن، ويعتبر الرقم كبيراً بحسابات تلك الأيام.
قدم هادي الأعوج دعماً مادياًَ ومعنوياً للجبهة القومية وجبهة التحرير أثناء الكفاح المسلح، وكان يقدم دعمه سراً وعبر أشخاص معروفين لا يزال بعضهم على قيد الحياة. حدث موقف لهادي الأعوج بعد الأيام الأولى التي أعقبت يوم الاستقلال في 30 نوفمبر 1967م، وذلك عندما حضر الشهيد علي عنتر إلى البريقة ومعه سيارات تراوح عددها من (15) إلى (30) سيارة، وبادر لعوج بتزويد كل تلك السيارات بالوقود مجاناً وفاضت مكرمته بإعطائهم مبلغاً من المال.
خابت آمال هادي الأعوج
مرت البلاد بمنعطفات عديدة، وظن هادي الأعوج أنها ستحمل معها تباشير الخير والأمل باستعادة حقوقه في محطة البترول الكائنة في البريقة، التي بنتها شركة (بي.بي) وليس شركة (شل)، لأن شركة (بي.بي) اشترطت عليه شراء الأرض والمبنى المجاور لها الذي كان يتبع شركة أخوان اثاناس، واللذين أصبحا ملكاً خاصاً لهادي الأعوج ومن حر ماله الذي شمل أيضاً (3) عمارات سكنية في البريقة، وحرم هادي الأعوج من كل ذلك، ولم يكتفوا بتنكيلهم به عند ذلك، بل وحاربوه في رزقه من الأعمال الخاصة في المصفاة.. هناك وعد من الأخ فتحي سالم، المدير التنفيذي للمصفاة بإنصافه، ويتعشم هادي لعوج خيراً في فتحي سالم مادام قد حمل معه الخير للبريقة، فهو كما ورد على لسان لعوج: «لقد أحدث فتحي سالم نقلة كبيرة في تطوير مديرية البريقة».
الوالد هادي لعوج متزوج وله ست بنات وستة أولاد هم: 1- فضل، مغترب في الإمارات. 2- ناصر، بدون عمل ويعمل مع والده. 3- ناجي، موظف في شركة مصافي عدن. 4- ميعاد، موظف في شركة مصافي عدن. 5- حلمي، موظف في شركة مصافي عدن. 6- عماد، موظف في شركة مصافي عدن.