أمير بكلمتي
04-01-2011, 12:20 AM
سحر السيارات يقترن مذهلة سباق تصميم السيارات -- وهذا هو الجديد مرسيدس (http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=en&ie=UTF-8&sl=en&tl=ar&u=http://www.autospectator.com/cars/topics/mercedes-benz&prev=_t&rurl=translate.google.com&twu=1&usg=ALkJrhhloqL06OobHUnPSaymk-DIk4Lb0g) بنز للبوسنة والهرسك GT3 سلس. The racing version of the SLS AMG has been conceived as a customer sport vehicle for participation in race series based on FIA GT3 regulations. وقد تم وضع تصور إصدار سباق للبوسنة والهرسك سلس كعميل السيارة الرياضية للمشاركة في سلسلة سباق على أساس لوائح الاتحاد الدولي للسيارات GT3.
http://www.autospectator.com/cars/files/images/2011-Mercedes-Benz-SLS-AMG-GT3-011.jpgPhoto: 2011 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 View more 2011 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 pictures (http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=en&ie=UTF-8&sl=en&tl=ar&u=http://www.autospectator.com/cars/image/tid/6228&prev=_t&rurl=translate.google.com&twu=1&usg=ALkJrhgLJgsGLMq3tP-gIIlPMVSox2T-ow) in our 2011 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 photo gallery (http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=en&ie=UTF-8&sl=en&tl=ar&u=http://www.autospectator.com/cars/image/tid/6228&prev=_t&rurl=translate.google.com&twu=1&usg=ALkJrhgLJgsGLMq3tP-gIIlPMVSox2T-ow) صورة : 2011 مرسيدس بنز سلس للبوسنة والهرسك GT3 شاهد المزيد من 2011 مرسيدس بنز سلس GT3 صور للبوسنة والهرسك (http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=en&ie=UTF-8&sl=en&tl=ar&u=http://www.autospectator.com/cars/image/tid/6228&prev=_t&rurl=translate.google.com&twu=1&usg=ALkJrhgLJgsGLMq3tP-gIIlPMVSox2T-ow) في منطقتنا 2011 مرسيدس بنز للبوسنة والهرسك GT3 معرض الصور سلس (http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=en&ie=UTF-8&sl=en&tl=ar&u=http://www.autospectator.com/cars/image/tid/6228&prev=_t&rurl=translate.google.com&twu=1&usg=ALkJrhgLJgsGLMq3tP-gIIlPMVSox2T-ow)
Meticulous lightweight construction and optimized chassis, brakes and aerodynamics deliver uncompromising dynamics. دقيق البناء وخفيفة الوزن وتحسين هيكل السيارة ، والفرامل والديناميكا الهوائية تسليم المتشدد ديناميات. The extra special SLS AMG will make its race track debut in 2011. وسلس اضافية خاصة للبوسنة والهرسك وجعل لاول مرة في حلبة السباق في عام 2011.
http://www.autospectator.com/cars/files/images/2011-Mercedes-Benz-SLS-AMG-GT3-009.jpg Photo: 2011 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 صورة : 2011 مرسيدس بنز سلس للبوسنة والهرسك GT3
The clean design and breathtaking form of the SLS AMG have been effectively accentuated by targeted modifications to the bodyshell. وقد تم تصميم النظيفة وشكل لالتقاط الأنفاس للبوسنة والهرسك سلس أبرزت بشكل فعال التعديلات تستهدف bodyshell. The new components, made largely from lightweight carbon fiber offer a clear indication of extraordinary race track performance and extensive aerodynamic development work. المكونات الجديدة ، أدلى إلى حد كبير من ألياف الكربون خفيفة الوزن تقدم دليلا واضحا على أداء استثنائية سباق تعقب واسعة النطاق أعمال التطوير الهوائية.
From the front, the GT3 race car boasts a new front skirt with enlarged air intakes. من الجبهة ، وسباق السيارات GT3 تفتخر تنورة جبهة جديدة مع مآخذ الهواء الموسع. The wide opening beneath the characteristic radiator grille bearing the large Mercedes star and the wing-shaped horizontal fins supplies air to the engine oil cooler and brake discs. افتتاح واسعة تحت الشبك الامامي المميزة التي تحمل نجمة مرسيدس الكبيرة والجناح على شكل أفقي امدادات الهواء زعانف إلى المحرك ومبرد الزيت الفرامل أقراص. The same function is served by the two intakes below the vertical bi-xenon headlamps. ويخدم نفس الوظيفة من قبل اثنين من مآخذ تحت المصابيح الأمامية ثنائية مصابيح العمودية. Downforce on the front axle is provided courtesy of four externally mounted side flics, as well as a carbon front splitter; it runs directly into the smooth underbody panel, which connects to the rear diffuser. السفلية على المحور الأمامي يتم توفيرها من باب المجاملة أربعة flics الجانب شنت خارجيا ، فضلا عن المنشق عن الجبهة الكربون ؛ تشغيله مباشرة في لوحة نديربودي السلس ، الذي يربط إلى الناشر الخلفي.
http://www.autospectator.com/cars/files/images/2011-Mercedes-Benz-SLS-AMG-GT3-016.jpg Photo: 2011 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 صورة : 2011 مرسيدس بنز سلس للبوسنة والهرسك GT3
The hood features a central opening for the extraction of heat from the engine, while side openings in the front fenders facilitate air flow through the wheel arches. غطاء محرك السيارة يتميز افتتاح الوسطى لاستخراج الحرارة من المحرك ، بينما الفتحات الجانبية في المصدات الأمامية تسهيل تدفق الهواء من خلال أقواس العجلات. Weight optimization measures include the application of extremely lightweight polycarbonate for the side and rear windows and, if desired, for the front windshield as well. تدابير التحسين الوزن وتشمل تطبيق البولي خفيفة الوزن للغاية بالنسبة للجانب والنوافذ الخلفية ، وإذا كان المطلوب ، من أجل الزجاج الأمامي كذلك.
The fenders have been widened front and rear to accommodate the large racing tires. وقد اتسعت المصدات الأمامية والخلفية لاستيعاب إطارات السباقات الكبيرة. With a breadth of 78.3 inches, the GT3 bodyshell is a good 2 inches wider than the series production SLS AMG. مع مجموعة واسعة من 78،3 بوصة ، وbodyshell GT3 هو جيد 2 بوصة أكبر من اي ام جي إنتاج سلسلة سلس. The new sills feature openings for cooling the rear brakes, with the smooth underbody visible along the underside of the sills. على عتبات جديدة ميزة فتحات لتبريد المكابح الخلفية ، مع نديربودي السلس مرئية على طول الجانب السفلي من العتبات. The B-pillar houses the standardized fuel tank adapter for the rapid refueling system. البيوت ب عمود خزان وقود محول موحدة لنظام سريع للتزود بالوقود. The 31.7 gallon fuel tank is located centrally behind the driver. يقع خزان الوقود 31،7 جالون مركزيا خلف السائق.
http://www.autospectator.com/cars/files/images/2011-Mercedes-Benz-SLS-AMG-GT3-002.jpg Photo: 2011 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 صورة : 2011 مرسيدس بنز سلس للبوسنة والهرسك GT3
Wide rear carbon spoiler الكربون واسعة المفسد الخلفي
The rear view of the SLS AMG GT3 is dominated by its imposing width. ويهيمن على الرؤية الخلفية للبوسنة والهرسك GT3 سلس التي عرضها فرض. Above the rear hatch sits a wide carbon fiber spoiler; it is extensively adjustable and facilitates perfect setup to suit individual race track characteristics. فوق فتحة خلفية يجلس من ألياف الكربون واسعة المفسد ، بل هو قابل للتعديل على نطاق واسع ويسهل إعداد مثالية لتتناسب مع الخصائص الفردية مسار السباق. The new rear skirt accommodates two openings for extracting air from the rear wheel arches. تنورة خلفي جديد يستوعب فتحتين لاستخراج الهواء من أقواس العجلات الخلفية. A further visual highlight is the rear carbon fiber diffuser; it rises smoothly from the rear axle area as a continuation of the smooth underbody, its form adding to the downforce. مزيد من تسليط الضوء المرئي هو ألياف الكربون العمق الناشر ، بل يرتفع بسلاسة من منطقة المحور الخلفي واستمرارا لسلسة نديربودي ، شكله اضافة الى السفلية. The overall aerodynamic concept of the SLS AMG GT3 was analyzed and defined through extensive wind tunnel and race track testing. وتم تحليل مفهوم شامل الهوائية للبوسنة والهرسك GT3 سلس والمعرفة من خلال نفق الرياح واسعة وتجارب سباق المسار.
The black exhaust end pipes deliver a fascinating and, at the same time, characteristic AMG eight-cylinder sound. السوداء أنابيب العادم نهاية تسليم رائعة و، وفي الوقت نفسه ، سمة للبوسنة والهرسك الصوت ثماني أسطوانات. The regulation rain lamp is integrated into the rear hatch - it must be switched on by the driver in poor weather conditions. المتكامل مصباح المطر التنظيم في الفتحة الخلفية -- يجب تشغيله من قبل برنامج التشغيل في ظروف الطقس السيئة.
http://www.autospectator.com/cars/files/images/2011-Mercedes-Benz-SLS-AMG-GT3-005.jpg Photo: 2011 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 صورة : 2011 مرسيدس بنز سلس للبوسنة والهرسك GT3
Close to series production AMG 6.3 liter V8 engine قريبة من سلسلة الإنتاج للبوسنة والهرسك 6،3 لتر ومحرك V8
As defined in the FIA GT3 regulations, the AMG 6.3 liter V8 engine is virtually identical to that of the series production vehicle. كما هو محدد في لوائح الاتحاد الدولي للسيارات GT3 ، وللبوسنة والهرسك 6،3 لتر ومحرك V8 هو مماثل تقريبا لتلك التي في سلسلة إنتاج السيارة. Thanks to its low weight, the acceleration figures for the GT3 - 3.7 seconds for the sprint from 0 to 60 mph - are considerably below the already excellent figures for the series production vehicle. بفضل وزنها الخفيف ، فإن الأرقام تسارع لGT3 -- 3،7 ثانية لسباق 0 حتي 60 ميلا في الساعة -- هي أقل بكثير من الأرقام الممتازة بالفعل لسلسلة إنتاج السيارة. Depending on gear ratio, the top speed is more than 186 mph. اعتمادا على نسبة والعتاد ، وتصل سرعتها القصوى أكثر من 186 ميلا في الساعة.
The AMG 6.3 liter V8 engine uses dry sump lubrication in the racing vehicle, too. لبوسنة والهرسك 6،3 لتر يستخدم محرك V8 حوض التشحيم الجاف في سباق السيارات ، أيضا. The application of a suction and pressure pump, as well as an external oil tank means that the conventional oil sump can be omitted. تطبيق مضخة شفط والضغط ، فضلا عن خزان النفط الخارجي يعني أنه يمكن حذف مستنقع النفط التقليدي. This technology ensures reliable lubrication of the engine under high lateral acceleration, of the kind usually experienced on the race track. هذه التكنولوجيا يضمن تزييت المحرك موثوق بها من تحت التسارع الجانبي عالية ، من النوع الذي عادة ما يكون من ذوي الخبرة على مسار السباق.
Dry sump lubrication also facilitates a low mounting position for the V8 power unit - one of the key technological highlights of the SLS AMG. حوض التشحيم الجاف كما يسهل موقف منخفضة للمحرك V8 تصاعد حدة الطاقة -- واحدة من أبرز التكنولوجية الرئيسية للبوسنة والهرسك سلس. The solution - installing the eight-cylinder as low as possible and as a front mid engine behind the front axle, combined with a transaxle transmission layout - results in excellent weight distribution. الحل -- تثبيت ثماني أسطوانات عند أدنى مستوى ممكن وكمحرك منتصف الجبهة وراء المحور الأمامي ، إلى جانب تخطيط انتقال بمحور -- نتائج ممتازة في توزيع الوزن.
http://www.autospectator.com/cars/files/images/2011-Mercedes-Benz-SLS-AMG-GT3-010.jpg Photo: 2011 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 صورة : 2011 مرسيدس بنز سلس للبوسنة والهرسك GT3
Six-speed racing transmission with sequential shift ست سرعات سباق مع تحول متتابعة
In contrast to the series production vehicle, the SLS AMG GT3 is equipped with a six-speed racing transmission with sequential shift. وعلى النقيض من سلسلة إنتاج السيارة ، تم تجهيز سلس للبوسنة والهرسك GT3 مع انتقال السباق من ست سرعات مع تحول متتابعة. Thanks to its compact construction, the race-tested transmission offers considerable packaging benefits - ultimately, the GT3 version has less ground clearance than the series production vehicle. بفضل بنائه المدمجة ، ونقل سباق اختبار يوفر فوائد كبيرة التعبئة والتغليف -- في نهاية المطاف ، ونسخة GT3 أقل تطهير الأرض من سلسلة إنتاج السيارة. The driver shifts gear using two shift paddles on the steering wheel. التحولات والعتاد سائق باستخدام اثنين من التحول المجاذيف على المقود. The transmission is mounted directly on the rear axle and connected to the V8 engine via a torque tube, which has a very high degree of flexural and torsional stiffness. هي التي شنت نقل مباشرة على المحور الخلفي ومتصلا محرك V8 عبر انبوب عزم الدوران ، التي لديها درجة عالية جدا من صلابة الانحناء والالتواء. This delivers considerable benefits when it comes to dynamics, as this sophisticated solution enables the entire driveline to be laid out with significantly less play. هذا يوفر فوائد كبيرة عندما يتعلق الأمر الديناميات ، وهذا الحل متطورة تمكن من وضع الدواليب بأكملها مع اللعب أقل بكثير. Alongside the traction control, a multi-plate locking differential integrated into the transmission delivers outstanding acceleration characteristics. إلى جانب التحكم في الجر ، على فرق متعددة تأمين لوحة متكاملة في نقل توفر خصائص تسريع المعلقة. Inside the torque tube, a drive shaft rotates at engine speed. داخل أنبوب عزم الدوران ، حملة رمح تدور في سرعة المحرك. As in the series production model, and in the Mercedes-Benz C-Class DTM touring car, the shaft is made from carbon fiber. كما هو الحال في نموذج سلسلة الإنتاج ، والسيارة في فئة سي مرسيدس بنز بجولة دتم ، ويتكون من ألياف الكربون رمح.
With its long wheelbase, low center of gravity and wide track, the SLS AMG vehicle concept was predestined for the race track - its strengths include precise turn-in characteristics, first-class agility, low inertia under sudden changes of direction and a high cornering limit. مع قاعدة عجلاتها الطويلة ، انخفاض مركز الثقل وتعقب واسعة ، وكان مقدر السيارة للبوسنة والهرسك سلس مفهوم لمسار السباق -- نقاط قوتها وتشمل الدقيق بدوره في الخصائص ، من الدرجة الأولى ، وخفة الحركة الجمود انخفاض في ظل التغيرات المفاجئة في الاتجاه والاستحواذ على ارتفاع الحد.
http://www.autospectator.com/cars/files/images/2011-Mercedes-Benz-SLS-AMG-GT3-015.jpg Photo: 2011 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 صورة : 2011 مرسيدس بنز سلس للبوسنة والهرسك GT3
It required only minimal modification for perfect race track performance. وهي لا تتطلب سوى الحد الأدنى من التعديل لأداء مثالي سباق المسار. The lightweight aluminum chassis with double wishbone suspension at all four corners has modified kinematics to take into account the lower vehicle height. وتعديل هيكل الألمنيوم خفيف الوزن مع تعليق عظم الترقوة المزدوجة في جميع الزوايا الأربع الكينماتيكا أن تأخذ في الاعتبار ارتفاع أقل السيارة. The array of adjustability options facilitates optimal modification to suit individual race track characteristics and varying weather conditions. ومجموعة من خيارات التعديل يسهل تعديل الأمثل لتتناسب مع الخصائص الفردية مضمار السباق والظروف الجوية المختلفة. As well as the ability to vary the spring and damper setup, there is also the freedom to adjust track and camber, vehicle height and the stabilizers on the front and rear axles. فضلا عن القدرة على تغيير الإعداد الربيع والمثبط ، وهناك أيضا حرية لتعديل المسار واحدودب ، ارتفاع السيارة ومثبتات على المحاور الأمامية والخلفية.
Like the series production SLS AMG, the GT3 version is also equipped with rack and pinion steering with speed-dependent power assistance. مثل اي ام جي إنتاج سلسلة سلس ، كما تم تزويد نسخة GT3 مع رف جناح الطائر وتوجيهية بمساعدة السلطة التي تعتمد على السرعة. The more direct input ratio facilitates even greater handling agility on the race track. نسبة مساهمة أكثر مباشرة يسهل التعامل مع أجيليتي أكبر على مسار السباق.
http://www.autospectator.com/cars/files/images/2011-Mercedes-Benz-SLS-AMG-GT3-004.jpg Photo: 2011 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 - صورة : 2011 مرسيدس بنز سلس للبوسنة والهرسك GT3 --
AMG race braking system using composite technology نظام الكبح للبوسنة والهرسك سباق استخدام التكنولوجيا مركب
Shortest stopping distances, highest stability and optimal control are guaranteed by the AMG race braking system. أقصر مسافة التوقف ، ويضمن أعلى الاستقرار والتحكم الأمثل من قبل نظام الكبح سباق للبوسنة والهرسك. All four corners feature brake discs in motorsport-tested composite technology. جميع الزوايا الأربع ميزة أقراص الفرامل في السيارات التكنولوجيا مركب اختبار. Gray cast iron axial and radial floating discs are fixed to an aluminum hat via stainless steel composite elements. يلقي رمادي يتم إصلاح أقراص الحديد العائمة محوري وشعاعي لقبعة الألومنيوم عن طريق عناصر الفولاذ المقاوم للصدأ المركب. This sophisticated technology enables perfect heat dissipation and thus reliable stability. هذه تكنولوجيا متطورة تمكن الكمال تبديد الحرارة والاستقرار وبالتالي يمكن الاعتماد عليها. The SLS AMG GT3 is also equipped with precisely calculated cooling channels - openings in the front skirt and ahead of the rear wheels direct cool airflow over the brake discs. وقد تم تجهيز سلس للبوسنة والهرسك GT3 أيضا محسوب بدقة مع قنوات التبريد -- تنورة الفتحات الموجودة في الأمام وقبل العجلات الخلفية تدفق الهواء البارد مباشرة على أقراص الفرامل. All four brake discs are ventilated, slotted and drilled. والتهوية كل أربعة أقراص الفرامل ، وحفر فترة زمنية محددة. Six-pot fixed calipers on the front axle and four-pot fixed calipers at the rear, finished in anthracite with the AMG logo in white, provide plenty of brake pad surface. أنهى ستة وعاء ثابت الفرجار على المحور الأمامي والفرجار وعاء ثابت أربعة في المؤخرة ، في انثراسايت مع شعار للبوسنة والهرسك في الأبيض ، وتوفير الكثير من السطحية وسادة الفرامل. An anti-lock brake system with special race track settings is fitted as standard. نظام الفرامل المانعة للانغلاق مع إعدادات خاصة مسار السباق وكتجهيز قياسي. Due to space restrictions, the AMG high-performance ceramic composite brake system, available as an option on the series production vehicle, is not compatible with the 18-inch wheels prescribed by FIA regulations. السامية للبوسنة والهرسك الأداء الخزفية وذلك بسبب القيود المفروضة على الفضاء ، ونظام الفرامل المركب ، متاحا كخيار في سلسلة إنتاج السيارة ، غير متوافق مع عجلات 18 بوصة تنص عليها لوائح الاتحاد الدولي للسيارات.
The AMG center-locking alloy wheels - 12x18 inches front and 13x18 inches rear - are fitted with racing tires in formats 11.3 x 26.9 inches (front) and 12.4 x 27.9 inches (rear). عجلات سبيكة للبوسنة والهرسك الوسط تأمين -- 12x18 بوصة بوصة والجبهة الخلفية 13x18 -- مزودة سباق اطارات بأشكال 11،3 26،9 بوصة العاشر (الجبهة) والعاشر 12،4 27،9 بوصة (العمق). Depending on the application, the tires are available as profile-free slicks, intermediates or wet weather tires. بالاعتماد على التطبيق ، والإطارات متوفرة كما البقع الشخصي خالية ، وسيطة أو إطارات الطقس الرطب. The classic multi-spoke design aids ventilation of the braking system. تصميم كلاسيكي متعددة تكلم الإيدز التهوية في نظام الكبح. Fast pit stops and wheels changes are ensured by the pneumatic lift system integrated into the underbody. تكفل حفرة توقف سريعة والتغيرات عجلات من قبل نظام رفع هوائي دمجها في نديربودي. Four pneumatic rams raise the GT3 race car by around 7.5 inches, enabling the pit crew to change the racing tires in double quick time. أربعة كباش رفع هوائي سيارة سباق GT3 بنحو 7،5 بوصة ، وتمكين افراد الطاقم حفرة لتغيير اطارات السباق في وقت سريع مزدوج.
http://www.autospectator.com/cars/files/images/2011-Mercedes-Benz-SLS-AMG-GT3-014.preview.jpg Photo: 2011 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 صورة : 2011 مرسيدس بنز سلس للبوسنة والهرسك GT3
Interior with racing bucket seat and race steering wheel الداخلية مع راسينغ دلو مقعد والعرق المقود
On opening the gullwing doors, the SLS AMG GT3 displays a functional interior with a distinctly race car feel. على فتح الأبواب gullwing ، وسلس للبوسنة والهرسك GT3 يعرض الداخلية وظيفية مع سيارة سباق يشعر بوضوح. The driver sits in a racing bucket seat fitted with a six-point harness and the HANS system (Head and Neck Support) that fixes the helmet in place in the event of an accident, thus minimizing the risk of injury. السائق يجلس في مقعد السباقات دلو مزودة تسخير ست نقاط ونظام هانز رئيس ودعم الرقبة) أن يحدد خوذة في مكان في حال وقوع حادث ، مما يقلل من خطر الإصابة. Additional safety comes courtesy of the steel roll cage, which also serves to further stiffen the aluminum spaceframe. أمان إضافية تأتي من باب المجاملة الصلب قفص لفة ، الذي يساهم أيضا في مزيد من تشديد المجسم الألومنيوم.
A steering wheel with a diameter of 13 inches facilitates perfect vehicle control. وعجلة القيادة التي يبلغ قطرها 13 بوصة مثالية تسهل السيطرة على السيارة. Because it is open at the top, the driver always has a perfect view of the central display, which provides all relevant information such as road speed, engine speed, operating temperatures, lap times and gear selection. لأنه مفتوح في القمة ، السائق دائما وجهة نظر مثالية لعرض الوسطى ، الذي يوفر جميع المعلومات ذات الصلة مثل السرعة على الطرق ، وسرعة المحرك ، ودرجات حرارة التشغيل ، واختيار أوقات دورية والعتاد. The steering wheel is fitted with a quick-release mechanism that makes entering and exiting the vehicle considerably easier. عجلة القيادة مزودة آلية الإفراج السريع الذي يجعل من تدخل وتخرج من السيارة أسهل بكثير. The switches on the steering wheel hub enable the driver to activate additional functions such as the pit radio, headlamp flasher and the drink supply. التبديل على توجيه محور العجلة تمكين السائق لتشغيل وظائف إضافية مثل الراديو حفرة ، المتعري كشافات وتوريد شرب. Further operating elements are mounted on the center console and include the start/stop function for the AMG V8 engine, the traction control, reverse gear and - just in case - the integrated fire extinguisher. هي التي شنت عناصر التشغيل وعلاوة على ذلك على الكونسول الوسطي وتشمل بدء / إيقاف وظيفة للمحرك V8 للبوسنة والهرسك ، والتحكم في الجر ، وعكس والعتاد -- فقط في حالة -- وطفاية حريق متكامل. The control for adjusting brake balance is located on the torque tube tunnel. يقع التحكم لتعديل توازن الفرامل على نفق أنبوب عزم الدوران.
http://www.autospectator.com/cars/files/images/2011-Mercedes-Benz-SLS-AMG-GT3-012.jpg Photo: 2011 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 صورة : 2011 مرسيدس بنز سلس للبوسنة والهرسك GT3
The close relationship between the GT3 and its series production sibling is demonstrated by the instrument cluster, with its powerfully taut wing profile providing visual breadth. وتتجلى علاقة وثيقة بين GT3 وشقيقتها إنتاج سلسلة من لوحة العدادات ، مع صورتها الجناح مشدود بقوة تقديم عرض مرئي. Integrated into the dash are the highly distinctive air vents galvanized in "Silver Shadow" and with adjustable cross-shaped nozzles - their form evocative of a jet engine. دمجها في اندفاعة هي فتحات الهواء مميزة للغاية المجلفن في "سيلفر شادو" وقابل للتعديل مع الفتحات على شكل صليب -- شكلها مذكر من محرك نفاث.
Deliveries of customer vehicles to start early 2011 تسليم سيارات العملاء لبدء مطلع العام 2011
The new SLS AMG GT3 has been developed in accordance with FIA GT3 regulations and is entitled to participate in all GT3 race series - including the popular 24-hour races in Spa-Francorchamps, Belgium, and on the Nürburgring in Germany. وقد وضعت الجديد للبوسنة والهرسك GT3 سلس وفقا للوائح الاتحاد الدولي للسيارات GT3 ، ويحق له المشاركة في جميع سلسلة سباق GT3 -- بما في ذلك سباقات شعبية على مدار 24 ساعة في سبا فرانكورشان ، وبلجيكا ، وعلى نوربورغرينغ في المانيا. Interested customers can order the vehicle starting in autumn 2010, with delivery scheduled prior to the start of the 2011 racing season. ويمكن للعملاء الراغبين أجل السيارة التي تبدأ في خريف 2010 ، مع التسليم المقرر قبل بداية موسم سباقات 2011. Homologation will be completed in March 2011. سيتم الانتهاء تجانس مارس 2011.
http://www.autospectator.com/cars/files/images/2011-Mercedes-Benz-SLS-AMG-GT3-011.jpgPhoto: 2011 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 View more 2011 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 pictures (http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=en&ie=UTF-8&sl=en&tl=ar&u=http://www.autospectator.com/cars/image/tid/6228&prev=_t&rurl=translate.google.com&twu=1&usg=ALkJrhgLJgsGLMq3tP-gIIlPMVSox2T-ow) in our 2011 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 photo gallery (http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=en&ie=UTF-8&sl=en&tl=ar&u=http://www.autospectator.com/cars/image/tid/6228&prev=_t&rurl=translate.google.com&twu=1&usg=ALkJrhgLJgsGLMq3tP-gIIlPMVSox2T-ow) صورة : 2011 مرسيدس بنز سلس للبوسنة والهرسك GT3 شاهد المزيد من 2011 مرسيدس بنز سلس GT3 صور للبوسنة والهرسك (http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=en&ie=UTF-8&sl=en&tl=ar&u=http://www.autospectator.com/cars/image/tid/6228&prev=_t&rurl=translate.google.com&twu=1&usg=ALkJrhgLJgsGLMq3tP-gIIlPMVSox2T-ow) في منطقتنا 2011 مرسيدس بنز للبوسنة والهرسك GT3 معرض الصور سلس (http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=en&ie=UTF-8&sl=en&tl=ar&u=http://www.autospectator.com/cars/image/tid/6228&prev=_t&rurl=translate.google.com&twu=1&usg=ALkJrhgLJgsGLMq3tP-gIIlPMVSox2T-ow)
Meticulous lightweight construction and optimized chassis, brakes and aerodynamics deliver uncompromising dynamics. دقيق البناء وخفيفة الوزن وتحسين هيكل السيارة ، والفرامل والديناميكا الهوائية تسليم المتشدد ديناميات. The extra special SLS AMG will make its race track debut in 2011. وسلس اضافية خاصة للبوسنة والهرسك وجعل لاول مرة في حلبة السباق في عام 2011.
http://www.autospectator.com/cars/files/images/2011-Mercedes-Benz-SLS-AMG-GT3-009.jpg Photo: 2011 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 صورة : 2011 مرسيدس بنز سلس للبوسنة والهرسك GT3
The clean design and breathtaking form of the SLS AMG have been effectively accentuated by targeted modifications to the bodyshell. وقد تم تصميم النظيفة وشكل لالتقاط الأنفاس للبوسنة والهرسك سلس أبرزت بشكل فعال التعديلات تستهدف bodyshell. The new components, made largely from lightweight carbon fiber offer a clear indication of extraordinary race track performance and extensive aerodynamic development work. المكونات الجديدة ، أدلى إلى حد كبير من ألياف الكربون خفيفة الوزن تقدم دليلا واضحا على أداء استثنائية سباق تعقب واسعة النطاق أعمال التطوير الهوائية.
From the front, the GT3 race car boasts a new front skirt with enlarged air intakes. من الجبهة ، وسباق السيارات GT3 تفتخر تنورة جبهة جديدة مع مآخذ الهواء الموسع. The wide opening beneath the characteristic radiator grille bearing the large Mercedes star and the wing-shaped horizontal fins supplies air to the engine oil cooler and brake discs. افتتاح واسعة تحت الشبك الامامي المميزة التي تحمل نجمة مرسيدس الكبيرة والجناح على شكل أفقي امدادات الهواء زعانف إلى المحرك ومبرد الزيت الفرامل أقراص. The same function is served by the two intakes below the vertical bi-xenon headlamps. ويخدم نفس الوظيفة من قبل اثنين من مآخذ تحت المصابيح الأمامية ثنائية مصابيح العمودية. Downforce on the front axle is provided courtesy of four externally mounted side flics, as well as a carbon front splitter; it runs directly into the smooth underbody panel, which connects to the rear diffuser. السفلية على المحور الأمامي يتم توفيرها من باب المجاملة أربعة flics الجانب شنت خارجيا ، فضلا عن المنشق عن الجبهة الكربون ؛ تشغيله مباشرة في لوحة نديربودي السلس ، الذي يربط إلى الناشر الخلفي.
http://www.autospectator.com/cars/files/images/2011-Mercedes-Benz-SLS-AMG-GT3-016.jpg Photo: 2011 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 صورة : 2011 مرسيدس بنز سلس للبوسنة والهرسك GT3
The hood features a central opening for the extraction of heat from the engine, while side openings in the front fenders facilitate air flow through the wheel arches. غطاء محرك السيارة يتميز افتتاح الوسطى لاستخراج الحرارة من المحرك ، بينما الفتحات الجانبية في المصدات الأمامية تسهيل تدفق الهواء من خلال أقواس العجلات. Weight optimization measures include the application of extremely lightweight polycarbonate for the side and rear windows and, if desired, for the front windshield as well. تدابير التحسين الوزن وتشمل تطبيق البولي خفيفة الوزن للغاية بالنسبة للجانب والنوافذ الخلفية ، وإذا كان المطلوب ، من أجل الزجاج الأمامي كذلك.
The fenders have been widened front and rear to accommodate the large racing tires. وقد اتسعت المصدات الأمامية والخلفية لاستيعاب إطارات السباقات الكبيرة. With a breadth of 78.3 inches, the GT3 bodyshell is a good 2 inches wider than the series production SLS AMG. مع مجموعة واسعة من 78،3 بوصة ، وbodyshell GT3 هو جيد 2 بوصة أكبر من اي ام جي إنتاج سلسلة سلس. The new sills feature openings for cooling the rear brakes, with the smooth underbody visible along the underside of the sills. على عتبات جديدة ميزة فتحات لتبريد المكابح الخلفية ، مع نديربودي السلس مرئية على طول الجانب السفلي من العتبات. The B-pillar houses the standardized fuel tank adapter for the rapid refueling system. البيوت ب عمود خزان وقود محول موحدة لنظام سريع للتزود بالوقود. The 31.7 gallon fuel tank is located centrally behind the driver. يقع خزان الوقود 31،7 جالون مركزيا خلف السائق.
http://www.autospectator.com/cars/files/images/2011-Mercedes-Benz-SLS-AMG-GT3-002.jpg Photo: 2011 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 صورة : 2011 مرسيدس بنز سلس للبوسنة والهرسك GT3
Wide rear carbon spoiler الكربون واسعة المفسد الخلفي
The rear view of the SLS AMG GT3 is dominated by its imposing width. ويهيمن على الرؤية الخلفية للبوسنة والهرسك GT3 سلس التي عرضها فرض. Above the rear hatch sits a wide carbon fiber spoiler; it is extensively adjustable and facilitates perfect setup to suit individual race track characteristics. فوق فتحة خلفية يجلس من ألياف الكربون واسعة المفسد ، بل هو قابل للتعديل على نطاق واسع ويسهل إعداد مثالية لتتناسب مع الخصائص الفردية مسار السباق. The new rear skirt accommodates two openings for extracting air from the rear wheel arches. تنورة خلفي جديد يستوعب فتحتين لاستخراج الهواء من أقواس العجلات الخلفية. A further visual highlight is the rear carbon fiber diffuser; it rises smoothly from the rear axle area as a continuation of the smooth underbody, its form adding to the downforce. مزيد من تسليط الضوء المرئي هو ألياف الكربون العمق الناشر ، بل يرتفع بسلاسة من منطقة المحور الخلفي واستمرارا لسلسة نديربودي ، شكله اضافة الى السفلية. The overall aerodynamic concept of the SLS AMG GT3 was analyzed and defined through extensive wind tunnel and race track testing. وتم تحليل مفهوم شامل الهوائية للبوسنة والهرسك GT3 سلس والمعرفة من خلال نفق الرياح واسعة وتجارب سباق المسار.
The black exhaust end pipes deliver a fascinating and, at the same time, characteristic AMG eight-cylinder sound. السوداء أنابيب العادم نهاية تسليم رائعة و، وفي الوقت نفسه ، سمة للبوسنة والهرسك الصوت ثماني أسطوانات. The regulation rain lamp is integrated into the rear hatch - it must be switched on by the driver in poor weather conditions. المتكامل مصباح المطر التنظيم في الفتحة الخلفية -- يجب تشغيله من قبل برنامج التشغيل في ظروف الطقس السيئة.
http://www.autospectator.com/cars/files/images/2011-Mercedes-Benz-SLS-AMG-GT3-005.jpg Photo: 2011 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 صورة : 2011 مرسيدس بنز سلس للبوسنة والهرسك GT3
Close to series production AMG 6.3 liter V8 engine قريبة من سلسلة الإنتاج للبوسنة والهرسك 6،3 لتر ومحرك V8
As defined in the FIA GT3 regulations, the AMG 6.3 liter V8 engine is virtually identical to that of the series production vehicle. كما هو محدد في لوائح الاتحاد الدولي للسيارات GT3 ، وللبوسنة والهرسك 6،3 لتر ومحرك V8 هو مماثل تقريبا لتلك التي في سلسلة إنتاج السيارة. Thanks to its low weight, the acceleration figures for the GT3 - 3.7 seconds for the sprint from 0 to 60 mph - are considerably below the already excellent figures for the series production vehicle. بفضل وزنها الخفيف ، فإن الأرقام تسارع لGT3 -- 3،7 ثانية لسباق 0 حتي 60 ميلا في الساعة -- هي أقل بكثير من الأرقام الممتازة بالفعل لسلسلة إنتاج السيارة. Depending on gear ratio, the top speed is more than 186 mph. اعتمادا على نسبة والعتاد ، وتصل سرعتها القصوى أكثر من 186 ميلا في الساعة.
The AMG 6.3 liter V8 engine uses dry sump lubrication in the racing vehicle, too. لبوسنة والهرسك 6،3 لتر يستخدم محرك V8 حوض التشحيم الجاف في سباق السيارات ، أيضا. The application of a suction and pressure pump, as well as an external oil tank means that the conventional oil sump can be omitted. تطبيق مضخة شفط والضغط ، فضلا عن خزان النفط الخارجي يعني أنه يمكن حذف مستنقع النفط التقليدي. This technology ensures reliable lubrication of the engine under high lateral acceleration, of the kind usually experienced on the race track. هذه التكنولوجيا يضمن تزييت المحرك موثوق بها من تحت التسارع الجانبي عالية ، من النوع الذي عادة ما يكون من ذوي الخبرة على مسار السباق.
Dry sump lubrication also facilitates a low mounting position for the V8 power unit - one of the key technological highlights of the SLS AMG. حوض التشحيم الجاف كما يسهل موقف منخفضة للمحرك V8 تصاعد حدة الطاقة -- واحدة من أبرز التكنولوجية الرئيسية للبوسنة والهرسك سلس. The solution - installing the eight-cylinder as low as possible and as a front mid engine behind the front axle, combined with a transaxle transmission layout - results in excellent weight distribution. الحل -- تثبيت ثماني أسطوانات عند أدنى مستوى ممكن وكمحرك منتصف الجبهة وراء المحور الأمامي ، إلى جانب تخطيط انتقال بمحور -- نتائج ممتازة في توزيع الوزن.
http://www.autospectator.com/cars/files/images/2011-Mercedes-Benz-SLS-AMG-GT3-010.jpg Photo: 2011 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 صورة : 2011 مرسيدس بنز سلس للبوسنة والهرسك GT3
Six-speed racing transmission with sequential shift ست سرعات سباق مع تحول متتابعة
In contrast to the series production vehicle, the SLS AMG GT3 is equipped with a six-speed racing transmission with sequential shift. وعلى النقيض من سلسلة إنتاج السيارة ، تم تجهيز سلس للبوسنة والهرسك GT3 مع انتقال السباق من ست سرعات مع تحول متتابعة. Thanks to its compact construction, the race-tested transmission offers considerable packaging benefits - ultimately, the GT3 version has less ground clearance than the series production vehicle. بفضل بنائه المدمجة ، ونقل سباق اختبار يوفر فوائد كبيرة التعبئة والتغليف -- في نهاية المطاف ، ونسخة GT3 أقل تطهير الأرض من سلسلة إنتاج السيارة. The driver shifts gear using two shift paddles on the steering wheel. التحولات والعتاد سائق باستخدام اثنين من التحول المجاذيف على المقود. The transmission is mounted directly on the rear axle and connected to the V8 engine via a torque tube, which has a very high degree of flexural and torsional stiffness. هي التي شنت نقل مباشرة على المحور الخلفي ومتصلا محرك V8 عبر انبوب عزم الدوران ، التي لديها درجة عالية جدا من صلابة الانحناء والالتواء. This delivers considerable benefits when it comes to dynamics, as this sophisticated solution enables the entire driveline to be laid out with significantly less play. هذا يوفر فوائد كبيرة عندما يتعلق الأمر الديناميات ، وهذا الحل متطورة تمكن من وضع الدواليب بأكملها مع اللعب أقل بكثير. Alongside the traction control, a multi-plate locking differential integrated into the transmission delivers outstanding acceleration characteristics. إلى جانب التحكم في الجر ، على فرق متعددة تأمين لوحة متكاملة في نقل توفر خصائص تسريع المعلقة. Inside the torque tube, a drive shaft rotates at engine speed. داخل أنبوب عزم الدوران ، حملة رمح تدور في سرعة المحرك. As in the series production model, and in the Mercedes-Benz C-Class DTM touring car, the shaft is made from carbon fiber. كما هو الحال في نموذج سلسلة الإنتاج ، والسيارة في فئة سي مرسيدس بنز بجولة دتم ، ويتكون من ألياف الكربون رمح.
With its long wheelbase, low center of gravity and wide track, the SLS AMG vehicle concept was predestined for the race track - its strengths include precise turn-in characteristics, first-class agility, low inertia under sudden changes of direction and a high cornering limit. مع قاعدة عجلاتها الطويلة ، انخفاض مركز الثقل وتعقب واسعة ، وكان مقدر السيارة للبوسنة والهرسك سلس مفهوم لمسار السباق -- نقاط قوتها وتشمل الدقيق بدوره في الخصائص ، من الدرجة الأولى ، وخفة الحركة الجمود انخفاض في ظل التغيرات المفاجئة في الاتجاه والاستحواذ على ارتفاع الحد.
http://www.autospectator.com/cars/files/images/2011-Mercedes-Benz-SLS-AMG-GT3-015.jpg Photo: 2011 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 صورة : 2011 مرسيدس بنز سلس للبوسنة والهرسك GT3
It required only minimal modification for perfect race track performance. وهي لا تتطلب سوى الحد الأدنى من التعديل لأداء مثالي سباق المسار. The lightweight aluminum chassis with double wishbone suspension at all four corners has modified kinematics to take into account the lower vehicle height. وتعديل هيكل الألمنيوم خفيف الوزن مع تعليق عظم الترقوة المزدوجة في جميع الزوايا الأربع الكينماتيكا أن تأخذ في الاعتبار ارتفاع أقل السيارة. The array of adjustability options facilitates optimal modification to suit individual race track characteristics and varying weather conditions. ومجموعة من خيارات التعديل يسهل تعديل الأمثل لتتناسب مع الخصائص الفردية مضمار السباق والظروف الجوية المختلفة. As well as the ability to vary the spring and damper setup, there is also the freedom to adjust track and camber, vehicle height and the stabilizers on the front and rear axles. فضلا عن القدرة على تغيير الإعداد الربيع والمثبط ، وهناك أيضا حرية لتعديل المسار واحدودب ، ارتفاع السيارة ومثبتات على المحاور الأمامية والخلفية.
Like the series production SLS AMG, the GT3 version is also equipped with rack and pinion steering with speed-dependent power assistance. مثل اي ام جي إنتاج سلسلة سلس ، كما تم تزويد نسخة GT3 مع رف جناح الطائر وتوجيهية بمساعدة السلطة التي تعتمد على السرعة. The more direct input ratio facilitates even greater handling agility on the race track. نسبة مساهمة أكثر مباشرة يسهل التعامل مع أجيليتي أكبر على مسار السباق.
http://www.autospectator.com/cars/files/images/2011-Mercedes-Benz-SLS-AMG-GT3-004.jpg Photo: 2011 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 - صورة : 2011 مرسيدس بنز سلس للبوسنة والهرسك GT3 --
AMG race braking system using composite technology نظام الكبح للبوسنة والهرسك سباق استخدام التكنولوجيا مركب
Shortest stopping distances, highest stability and optimal control are guaranteed by the AMG race braking system. أقصر مسافة التوقف ، ويضمن أعلى الاستقرار والتحكم الأمثل من قبل نظام الكبح سباق للبوسنة والهرسك. All four corners feature brake discs in motorsport-tested composite technology. جميع الزوايا الأربع ميزة أقراص الفرامل في السيارات التكنولوجيا مركب اختبار. Gray cast iron axial and radial floating discs are fixed to an aluminum hat via stainless steel composite elements. يلقي رمادي يتم إصلاح أقراص الحديد العائمة محوري وشعاعي لقبعة الألومنيوم عن طريق عناصر الفولاذ المقاوم للصدأ المركب. This sophisticated technology enables perfect heat dissipation and thus reliable stability. هذه تكنولوجيا متطورة تمكن الكمال تبديد الحرارة والاستقرار وبالتالي يمكن الاعتماد عليها. The SLS AMG GT3 is also equipped with precisely calculated cooling channels - openings in the front skirt and ahead of the rear wheels direct cool airflow over the brake discs. وقد تم تجهيز سلس للبوسنة والهرسك GT3 أيضا محسوب بدقة مع قنوات التبريد -- تنورة الفتحات الموجودة في الأمام وقبل العجلات الخلفية تدفق الهواء البارد مباشرة على أقراص الفرامل. All four brake discs are ventilated, slotted and drilled. والتهوية كل أربعة أقراص الفرامل ، وحفر فترة زمنية محددة. Six-pot fixed calipers on the front axle and four-pot fixed calipers at the rear, finished in anthracite with the AMG logo in white, provide plenty of brake pad surface. أنهى ستة وعاء ثابت الفرجار على المحور الأمامي والفرجار وعاء ثابت أربعة في المؤخرة ، في انثراسايت مع شعار للبوسنة والهرسك في الأبيض ، وتوفير الكثير من السطحية وسادة الفرامل. An anti-lock brake system with special race track settings is fitted as standard. نظام الفرامل المانعة للانغلاق مع إعدادات خاصة مسار السباق وكتجهيز قياسي. Due to space restrictions, the AMG high-performance ceramic composite brake system, available as an option on the series production vehicle, is not compatible with the 18-inch wheels prescribed by FIA regulations. السامية للبوسنة والهرسك الأداء الخزفية وذلك بسبب القيود المفروضة على الفضاء ، ونظام الفرامل المركب ، متاحا كخيار في سلسلة إنتاج السيارة ، غير متوافق مع عجلات 18 بوصة تنص عليها لوائح الاتحاد الدولي للسيارات.
The AMG center-locking alloy wheels - 12x18 inches front and 13x18 inches rear - are fitted with racing tires in formats 11.3 x 26.9 inches (front) and 12.4 x 27.9 inches (rear). عجلات سبيكة للبوسنة والهرسك الوسط تأمين -- 12x18 بوصة بوصة والجبهة الخلفية 13x18 -- مزودة سباق اطارات بأشكال 11،3 26،9 بوصة العاشر (الجبهة) والعاشر 12،4 27،9 بوصة (العمق). Depending on the application, the tires are available as profile-free slicks, intermediates or wet weather tires. بالاعتماد على التطبيق ، والإطارات متوفرة كما البقع الشخصي خالية ، وسيطة أو إطارات الطقس الرطب. The classic multi-spoke design aids ventilation of the braking system. تصميم كلاسيكي متعددة تكلم الإيدز التهوية في نظام الكبح. Fast pit stops and wheels changes are ensured by the pneumatic lift system integrated into the underbody. تكفل حفرة توقف سريعة والتغيرات عجلات من قبل نظام رفع هوائي دمجها في نديربودي. Four pneumatic rams raise the GT3 race car by around 7.5 inches, enabling the pit crew to change the racing tires in double quick time. أربعة كباش رفع هوائي سيارة سباق GT3 بنحو 7،5 بوصة ، وتمكين افراد الطاقم حفرة لتغيير اطارات السباق في وقت سريع مزدوج.
http://www.autospectator.com/cars/files/images/2011-Mercedes-Benz-SLS-AMG-GT3-014.preview.jpg Photo: 2011 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 صورة : 2011 مرسيدس بنز سلس للبوسنة والهرسك GT3
Interior with racing bucket seat and race steering wheel الداخلية مع راسينغ دلو مقعد والعرق المقود
On opening the gullwing doors, the SLS AMG GT3 displays a functional interior with a distinctly race car feel. على فتح الأبواب gullwing ، وسلس للبوسنة والهرسك GT3 يعرض الداخلية وظيفية مع سيارة سباق يشعر بوضوح. The driver sits in a racing bucket seat fitted with a six-point harness and the HANS system (Head and Neck Support) that fixes the helmet in place in the event of an accident, thus minimizing the risk of injury. السائق يجلس في مقعد السباقات دلو مزودة تسخير ست نقاط ونظام هانز رئيس ودعم الرقبة) أن يحدد خوذة في مكان في حال وقوع حادث ، مما يقلل من خطر الإصابة. Additional safety comes courtesy of the steel roll cage, which also serves to further stiffen the aluminum spaceframe. أمان إضافية تأتي من باب المجاملة الصلب قفص لفة ، الذي يساهم أيضا في مزيد من تشديد المجسم الألومنيوم.
A steering wheel with a diameter of 13 inches facilitates perfect vehicle control. وعجلة القيادة التي يبلغ قطرها 13 بوصة مثالية تسهل السيطرة على السيارة. Because it is open at the top, the driver always has a perfect view of the central display, which provides all relevant information such as road speed, engine speed, operating temperatures, lap times and gear selection. لأنه مفتوح في القمة ، السائق دائما وجهة نظر مثالية لعرض الوسطى ، الذي يوفر جميع المعلومات ذات الصلة مثل السرعة على الطرق ، وسرعة المحرك ، ودرجات حرارة التشغيل ، واختيار أوقات دورية والعتاد. The steering wheel is fitted with a quick-release mechanism that makes entering and exiting the vehicle considerably easier. عجلة القيادة مزودة آلية الإفراج السريع الذي يجعل من تدخل وتخرج من السيارة أسهل بكثير. The switches on the steering wheel hub enable the driver to activate additional functions such as the pit radio, headlamp flasher and the drink supply. التبديل على توجيه محور العجلة تمكين السائق لتشغيل وظائف إضافية مثل الراديو حفرة ، المتعري كشافات وتوريد شرب. Further operating elements are mounted on the center console and include the start/stop function for the AMG V8 engine, the traction control, reverse gear and - just in case - the integrated fire extinguisher. هي التي شنت عناصر التشغيل وعلاوة على ذلك على الكونسول الوسطي وتشمل بدء / إيقاف وظيفة للمحرك V8 للبوسنة والهرسك ، والتحكم في الجر ، وعكس والعتاد -- فقط في حالة -- وطفاية حريق متكامل. The control for adjusting brake balance is located on the torque tube tunnel. يقع التحكم لتعديل توازن الفرامل على نفق أنبوب عزم الدوران.
http://www.autospectator.com/cars/files/images/2011-Mercedes-Benz-SLS-AMG-GT3-012.jpg Photo: 2011 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 صورة : 2011 مرسيدس بنز سلس للبوسنة والهرسك GT3
The close relationship between the GT3 and its series production sibling is demonstrated by the instrument cluster, with its powerfully taut wing profile providing visual breadth. وتتجلى علاقة وثيقة بين GT3 وشقيقتها إنتاج سلسلة من لوحة العدادات ، مع صورتها الجناح مشدود بقوة تقديم عرض مرئي. Integrated into the dash are the highly distinctive air vents galvanized in "Silver Shadow" and with adjustable cross-shaped nozzles - their form evocative of a jet engine. دمجها في اندفاعة هي فتحات الهواء مميزة للغاية المجلفن في "سيلفر شادو" وقابل للتعديل مع الفتحات على شكل صليب -- شكلها مذكر من محرك نفاث.
Deliveries of customer vehicles to start early 2011 تسليم سيارات العملاء لبدء مطلع العام 2011
The new SLS AMG GT3 has been developed in accordance with FIA GT3 regulations and is entitled to participate in all GT3 race series - including the popular 24-hour races in Spa-Francorchamps, Belgium, and on the Nürburgring in Germany. وقد وضعت الجديد للبوسنة والهرسك GT3 سلس وفقا للوائح الاتحاد الدولي للسيارات GT3 ، ويحق له المشاركة في جميع سلسلة سباق GT3 -- بما في ذلك سباقات شعبية على مدار 24 ساعة في سبا فرانكورشان ، وبلجيكا ، وعلى نوربورغرينغ في المانيا. Interested customers can order the vehicle starting in autumn 2010, with delivery scheduled prior to the start of the 2011 racing season. ويمكن للعملاء الراغبين أجل السيارة التي تبدأ في خريف 2010 ، مع التسليم المقرر قبل بداية موسم سباقات 2011. Homologation will be completed in March 2011. سيتم الانتهاء تجانس مارس 2011.